Royal Canal, Dublin

Der Royal Canal ist ein Kanalsystem in Irland. Der Royal Canal ist ca. 146 km lang, besitzt insgesamt 47 Schleusen und zieht sich von Dublin bis zum Fluss Shannon , auf welchen er nördlich des Sees Lough Ree trifft.

Geschichte

Der Royal Canal wurde zusammen mit dem südlicher gelegenen Grand Canal Ende des 18. Jahrhunderts als Transportweg in einem Oval um Dublin herum gebaut. Die Bauarbeiten begannen 1792. 1817 passierte das erste Frachtschiff den Kanal auf der Gesamtstrecke. Nebst dem Hauptkanal wurden mehrere Stichkanäle zu verschiedenen Städten gebaut.
Die Entwicklung der Eisenbahn ab 1852 und später auch des Straßennetzes führten zum Bedeutungsverlust des Kanals. Die Great Southern Railways kauften den Kanal in den 1920er Jahren und ließ ihn konsequent verfallen. 1961 wurde der Kanal für die Berufsschifffahrt geschlossen. Danach zerfiel der Kanal und wurde auch als Müllkippe benutzt. Es bestanden Pläne, den Royal Canal und Grand Canal zuzuschütten und eine Stadtautobahn darauf zu errichten. Einer im Jahre 1974 gegründeten Bürgerinitiative ist es zu verdanken, dass diese Pläne verhindert werden konnten. Im Jahre 1986 ging der Kanal an die staatliche Waterways Ireland Gesellschaft über, welche ihn wieder in Stand setzte und seitdem bewirtschaftet.

Touristische Nutzung

Der Kanal hat heute keine industriewirtschaftliche Bedeutung mehr. Touristisch wird er aber inzwischen für Hausbootfahrten genutzt.
Der Fernwanderweg Royal Canal Way führt auf den wieder instandgesetzten Treidelpfaden am Ufer entlang nach Mullingar 138. Der Weg durch Dublin führt jedoch durch heruntergekommene Gegenden. Der Kanal führt direkt am Croke Park, dem größten Sportstadion Irlands, vorbei.

Der Grand Canal ist ein Kanalsystem in Irland. Der Grand Canal ist ca. 130 km lang, besitzt insgesamt 41 Schleusen und zieht sich von Dublin bis zum River Shannon in Westirland.

Geschichte

Der Grand Canal wurde zusammen mit dem nördlich gelegenen Royal Canal Ende des 18. Jahrhunderts als Transportweg in einem Oval um Dublin herum gebaut. 1804 passierte das erste Frachtschiff den Kanal auf der Gesamtstrecke von Shannon nach Dublin. Die Entwicklung der Eisenbahn und später auch des Strassennetzes führten zum Bedeutungsverlust des Kanals. 1960 passierte das letzte Frachtschiff den Grand Canal. Der Kanal hat heute keine wirtschaftliche Bedeutung mehr. Touristisch wird er aber inzwischen für Hausbootfahrten genutzt. Sehenswürdigkeiten am Ufer sind z.B. Torfstechereien, Whiskey-Brennereien und historische Gebäude wie Toberdaly Castle und Ballyteague Castle.

Seitenzweige

Es gab bzw. gibt eine Reihe von Seitenzweigen des Grand Canal, die inzwischen teilweise aufgrund der touristischen Bedeutung wieder renoviert werden:

1. James Street Basin (verfüllt)
2. Milltown Feeder
3. Naas/Corbally
4. Blackwood Feeder
5. Edenderry
6. Kilbeggan
7. Ballinasloe